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“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

云南西双版纳是我国重要的天然橡胶生产基地。为助力橡胶产业发展，去年，云南首个橡胶产业委员工作室挂牌成立，目的就是为胶农、橡胶企业、橡胶研究员搭建联系的平台，工作室就设在张敏委员所在的职业学院。过去一年，她多次深入种植农场、橡胶园走访调研，与种植户、胶工展开交流。她发现，随着天然橡胶市场价格下行，胶园失管、橡胶树弃割、胶工短缺等问题越发凸显。

自2020年太原获批山西首个跨境电商综试区城市以来，武宿综保区已先后实现了跨境电商“1210、9710、9810、9610”全模式全业态运行。

中国汽车工程研究院股份有限公司党委书记、董事长周玉林在致辞中称，目前，数据要素与智能网联新能源汽车产业结合，仍面临市场化程度低、数字化场景挖掘不足、数据基础设施缺乏信任等问题。他认为，汽车行业数据与交通、金融、能源、环保等领域数据融合，将在汽车“研—产—供—销—服”全产业链发挥乘数效应，在“人—车—路—网—城”全生态场景产生指数效应。

该海域海岛多、渔村多、海上工作者多，金融服务需求突出。为做好渔民们的金融服务，建行宁德分行以科技金融之力赋能海洋经济发展，在三都澳海域依托全国唯一一家海上5G移动营业厅，设立海上普惠金融综合服务点。